Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 Pembangunan, ujian dan talaan transmisi 6 kelajuan yang baru akan memakan masa yang lebih lama daripada sepatutnya kerana ia https://ericknolic.sharebyblog.com/34277489/the-best-side-of-gearbox-cvt-proton